腾讯发布车载微信 听伴等车载生态产品将迎爆发

 

  近日,腾讯在2019中国国际智能产业博览会上推出了车载版微信,在经过一年研发之后,车载微信终于揭开了神秘的面纱,正式与外界见面。据悉,搭载车载微信的各大品牌新车也将在年内陆续上市。

  本次腾讯发布的车载微信只提供驾驶环境中最常用的几项功能:消息播报与回复,查看未读消息、发送消息以及语音通话等。在手机端火爆的朋友圈、发红包、发图片、发表情等功能车载微信并不支持。可以说,从功能角度来看,微信车载端与微信手机端存在很大的差异。

  之所以存在这样大的差异,源于车载这一特殊场景,车主需要保持专注,安全驾驶,因此,所有影响驾驶的功能都是多余的。腾讯在出行领域的布局很早,深度了解车载场景的车主需求,并基于这一需求重新打造车载版微信,重塑车载场景的社交方式。

  微信车载版提供语音输入和按键操作两种交互方式,用户可以通过语音指令或方向盘按键唤起微信,并通过语音与好友实时沟通。此外,微信车载版与车载导航相结合,在收到好友位置后,微信会直接播报位置具体地址,并询问是否发起导航。未来,微信量产车型会逐步增加 Driver-only的声道,只对司机位置清晰播报和收音,避免对副驾驶和后排乘客的干扰。

  从车载微信的功能与交互来看,车载版微信是基于车载使用场景打造的全新产品,并非将手机端微信简单移植到车载端,真正让车主在驾驶中做到零操作。作为BAT中的巨头,腾讯在出行领域布局覆盖位置服务、车联网、智慧出行等,此次发布的车载微信,是腾讯看中车载领域,深耕车载领域的重要成果。

  随着智能网联、5G、AI等领域的快速发展,车载生态正在来临,原生APP、语音交互、驾驶安全、信息安全等发展理念逐渐建立和完善,一些具备核心能力的企业,将成为主机厂考虑合作伙伴时的主要因素,例如腾讯的车载微信、高德“四驱战略”、听伴(原考拉FM)车载音频娱乐等等。

  相比于腾讯,听伴在车载音频领域布局更早。与移动场景的重交互不同,为了保障行车安全,车载场景需要轻交互,甚至无交互,因此车载产品从技术、产品到内容需要重新打造。

  基于这一理解,听伴首创“场景化+AI电台流”技术,以时间、地点、人物定义一个场景,基于场景,按需智能组合包括新闻资讯、音乐、娱乐、出行信息等内容,以不间断电台流的方式主动推送给用户。可以说,这是大数据+人工智能在车载音频领域的首次应用,却站在了更高的维度。在用户画像层面之外,增加了时间、地点两个维度,更加清晰的场景,匹配更加精准的需求,从而应对瞬息万变的行车环境。

  围绕这一核心技术,听伴推出了品牌电台和K-raido两款车载音频娱乐产品,K-radio作为开放平台聚合海量内容,并将后台开放给车企,让车企获得运营自主权,通过平台经营粉丝并获取广告分成。品牌电台以经营用户为核心理念,依托听伴强大的媒资库和车载音频运营能力,采用AI和大数据算法,将海量车载场景音频内容和品牌特色音频内容,用节目流方式不间断的主动推送给品牌车主,帮助车企在驾驶舱内运营品牌和用户。

  除了技术和产品,听伴针对车载场景收听习惯,打造了一支最懂车主的运维团队。基于车载音频伴随性特点,通过自制+合作的方式,打造国内首个车载海量内容平台和内容播放规则。目前,平台共累积2000万期音频节目、15万+合作主播,通过精品化的内容和服务,为车主打造智能座舱时代下的全新汽车生活。

  随着车载生态的不断完善,车主对车联网产品需求的不断提升,以车载微信、听伴等为首的车载生态玩家,在智能网联、5G、AI等技术的加持下,将迎来爆发。

  新学期第一周,位于湖南湘西土家族苗族自治州花垣县双龙镇的十八洞小学书声琅琅。这所苗寨深处的山村小学目前有2名教师,设立学前班、一年级和二年级,共有学生22名。新华社记者 陈泽国 摄十八洞小学一年级学生杨韩雪在下课后打扫教室卫生(9月4日摄)。

  9月5日,在斯里兰卡科伦坡,处于始发状态的盾构机在地下排水隧道工程现场就位。由中国石油管道局工程有限公司承建的斯里兰卡首都科伦坡地下排水隧道工程5日正式开工。新华社记者 唐璐 摄

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  黄河岸边,吕梁山上,一位老师,六名学生,组成了一所特殊的“麻雀小学”。今年39岁的王福平从2001年开始乡村教师生涯,先后在高家沟乡的多所乡村小学任教。在条件艰苦的乡村小学里,乡村教师王福平不离不弃的坚守,让山里娃有了学习的机会。

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  8月23日,游客在上海市南京路步行街上排队购买现烤现售的散装月饼。平价的散装月饼受到消费者欢迎。新华社记者 陈飞 摄8月23日,游客在上海市南京路步行街上排队购买现烤现售的散装月饼。

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