JL10教练机加力发动机型列装 可超音速飞行 或者为歼20配套教练机

 

  原标题:JL10教练机加力发动机型列装 可超音速飞行 或者为歼20配套教练机

  近日一张国产JL-10改进型教练机图片公开,这架JL-10采用了新设备,发动机也有可能是带加力发动机,应该是JL-10先导训练型。

  JL-10先导战斗训练型与空军现在使用的JL-10基本型相比,最大特点就是能够超音速飞行。因此外界普遍推测它应该用于歼-20机型转换,所以JL-10先导战斗训练型列装也表明歼-20列装进入提速阶段。

  从相关图片来看,JL-10先导训练型取消了空速管,机头采用黑色透波雷达罩,可以推测它的机头安装了雷达。这个雷达可以用于对空中目标搜索、目标识别、跟踪和锁定,也可以用于对地(海)目标探测。火控雷达已经是现代作战飞机标准配备,所以JL-10先导训练型也配备了火控雷达,以便让飞行员能够尽早熟悉火控雷达特性、操作,进入部队之后能够迅速掌握新型作战飞机。

  JL-10先导训练型还有一个让人感兴趣的地方,那就是它的座舱前增加了四个刀状天线。这种天线一般是敌我识别系统天线,这样安装方式表明系统为相控阵体制,采用电子扫描方式来询问目标,这也是现代先进敌我识别系统发展方向。JL-10先导训练型敌我识别系统采用电子扫描方式反过来又说明它的雷达可能是有源相控阵雷达,因为有源相控阵雷达也采用电子扫描方式,能够迅速改变波束指向,传统机械扫描体制敌我识别系统已经难以适应雷达性能发展。从珠海航展透露信息来看,国内雷达工业已经完成向有源相控阵雷达升级,61223水果奶奶主论坛,T/R模块等关键设备成本大幅度降低,现在国内生产一型机械扫描雷达成本可能比有源相控阵雷达还要高,所以新型作战飞机雷达普遍采用有源相控阵雷达,JL-10先导训练型也不例外。

  JL-10先导训练型座舱后面增加了一个天线,从天线大小、形状来看,极有可能是综合数据链天线。现代战斗机战场态势感知不仅依靠自己的探测系统获取数据,还要叠加通过数据链传递来的信息,这样才能得到更加完善战场态势感知。因此数据链被称这21世纪空战“神经”。对于飞行员来说,需要提前熟悉数据链,能够对数据链传递信息进行综合和处理。从而为进入作战部队打下坚实的基础。

  JL-10先导训练型垂尾顶端也增加了一个整流罩,这个位置通常是给电子战系统预备的。因为这里是全机最高点,无线电视距好,距离雷达也最远,可以降低雷达和电子战系统互相干扰。这个设计在中外飞机都常见,国产枭龙战斗机垂尾就安装有全向雷达告警系统,因此可以推测JL-10先导训练型垂尾这个整流罩里面也是全向雷达告警系统,电子战在现代空战之中作用越来越重要,因此JL-10先导训练型安装电子战系统可以让飞行员提前熟悉电子战系统,另外电子战系统引入也提高了飞机战场生存能力,让JL-10先导训练型也可以执行空战格斗、近距空中支援、对地攻击等任务。

  JL-10先导训练型后机身似乎加长,这可能表明它配备了AI-322F涡扇发动机。AI-322F配备了加力燃烧室,最大加力推力超过4吨。由于推力增加,不但让JL-10先导训练型空战推重比能够超过1,还能进行超音速飞行。洪都公司透露信息JL-10配备AI-322F发动机之后,最大平飞速可以达到M1.4。因此外界推测它应该给歼-20战斗机配套。歼-20战斗机作为第五代战斗机,具备超音速巡航能力,因此歼-20飞行员超音速飞行时间要比四代战斗机多的多。这样对教练机就提出了更高的要求。

  因此外界普遍推测JL-10先导训练型应该配备给歼-20战斗机部队,作为战斗机转换训练之用。此前这个工作都交给战斗机同型双座战斗教练型,不过歼-20现在还没有发展双座型,机型转换工作自然交给了JL-10先导训练型。歼-20部分训练科目可能会下载给JL-10先导教练机,降低训练成本,提高训练效率。返回搜狐,查看更多